点击图片查看原图
近年来,随着列车速度及轴重的不断提高,轨道和道岔均受到重载作用,首当其冲的是钢轨。轮轨系统中,钢轨承受车辆的垂直荷载并且起导向作用,这就意味着轨头本身要受到横向力和纵向力的作埔,整个轨道结构还要受到振动,这些力的作用会引起钢轨轨头的表面缺陷,这些表面缺陷会导致钢轨受到附加荷载,还会引起扣件、轨枕、道碴及机车车辆的严重磨耗,轨道几何形状遭到破坏,走行噪音级也随之提高。
咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司
姜经理：一 五 三 零 四 一 二 一 四 五 二
王经理：一 五 三 零 四 一 二 一 四 五 九
姜经理：一 五 五 四 一 二 七 五 零 六 三
王经理：一 六 七 三 一 八 七 一 六 六 六
座机：零四一二 四八二九七八九
仿形打磨机FMG-4.4II适用于43-75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧肥边、轨面焊修等部分的打磨。具有作业效率高、磨削质量好、操作简便、上下道方便等优点，是铁路工务大修、维修及抢修的工具。
技术参数：
1.内燃机：美国科勒发动机，功率：6.5马力
2.转速：3600r/min
3.丝杆纵向行程：0-250mm，导杆横向行程：±350mm，旋转角度：±33°
4.砂轮尺寸：150×75×55(mm)
5.整机质量：50kg
6.外形尺寸：1000×500×730(mm)
7.可通用于43-75kg/m的各种型号钢轨
操作方法：
1. 将仿形打磨机FMG-4.4II放在钢轨上，通过两滚轮移动，导向轮须与两侧钢轨相接触并回转自如。
2. 顺时针转动手轮时，杯型砂轮下移。
3. 获得良好的打磨质量，须按两步进行：
a. 粗打磨：仿形打磨机FMG-4.4II沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，须调转打磨机。
b. 精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。
4. 仿形打磨机FMG-4.4II打磨完成后，须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。
5. 导向轮的调整：仿形打磨机FMG-4.4II两侧各有一套导向轮，用于打磨砂轮的导向。打磨机打侧面时，支撑导向轮的相对位置可根据与地面的距离(或钢轨的型号)来调整二导向轮的间隙，调整导向轮时将四个螺栓扭松后，相对的移动(转动)支架即可调整间隙。
6.仿形打磨机FMG-4.4II主轴的滚动轴承组合，滚轮、导向轮的滚动轴承组合，要定期注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支撑要定期的注入润滑脂。
所有的矛盾来自于沟通不善，所有的浮躁来自于基础不够，所有的成功来自于比别人更努力，所有的奇迹来自于激情永驻!中创智造仿形打磨机FMG-4.4II产品资料/设备
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
我公司秉承“专于品，精于型，优于心”的公司理念，以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展为服务宗旨，为广大的客户提供好的服务。