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轨道交通减扣件的性能直接影响到运营安全和对周边环境的影响，如何准确试验得到其性能参数成为线路振动噪声评估和优化设计的关键。
落锤冲击试验台主要用于铁路扣件减振量的测试，系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构，控制精度高，定位准确。具有多重安全保护功能，防止二次冲击装置。
试验台中脱锤装置为专门设计的自锁装置，抓住锤后安全插销自锁装置立即自锁，安全插销不会因为意外断电张开，整个装置不会因为自重发生意外。
主要规格、参数：
1. 落锤重量：50 kg；
2. 最大有效高度：500 mm；
3. 高度测量误差：±1mm；
4. 落锤提升方式：电动控制；
5. 落锤加载方式：自由落体；
6. 落锤前端冲头形状：SR72.5 ×20mm；
7. 锤头硬度HRC58～62;
8. 下落高度可以设定：0～500mm；
9. 计数器可以累计设备的冲击次数；
10. 具有防止二次冲击的功能；
11. 整个装置具有意外断电自锁功能；
12. 气缸安全工作气压0.4～0.7MPa；
13. 试验加载主机尺寸(L×W×H)：1120x500x 1390mm；
西安力创（LETRY）落锤冲击试验台工艺精湛，是材料测试验行业先进品牌。公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭借多年经营经验，熟悉并了解市场行情，赢得了国内外厂商的认可。
系统工作原理：
铁路扣件减振量试验采用落锤冲击方式：重锤从不同高度落到测件(主要为导轨)上，求取落下高度与测件破坏率的关系，用破坏率为50%时的落下高度来表示试样的抗冲击能力。也有的试验方法是固定重锤高度而改变锤质量来进行试验，用求得相应重锤质量来表示结果；或者两者都改变而用下落重锤的能量来表示结果。
用能量表示时对不同高度或不同重锤质量的结果是不宜作比较的。落锤试验比摆锤冲击试验更接近实际情况，是一种简便又实用的方法，测定金属材料抗冲击载荷能力的试验，又称冲击韧性试验，它是材料机械性能试验的基本试验方法之一。