轮胎滚动阻力是指车辆在行驶过程中,轮胎与地面接触时产生的阻力。这种阻力是由于轮胎与地面之间的摩擦力所导致的,它对车辆的行驶速度和燃油消耗有着重要的影响。
西安力创(LETRY)公司致力于汽车零部件试验设备的研发与制造。该款轮胎滚动阻力试验机转鼓右侧设置一个工位,负荷指数LI ≤ 121 轿车和轻卡轮胎的滚动阻力试验。
试验机主电机位于转鼓左侧,由直流调速装置驱动。
液压控制系统为闭环伺服系统。设置一套油缸,一台伺服阀和一台液压站。
钢制机架总成具有高稳定性;转鼓和皮带轮经过动平衡测试;转鼓设置转速的jing que测量装置;试验工位设置轮胎二分力测量装置,具有轮胎行程保护装置,防护装置保护旋转和精密部件,轮胎静半径、动半径检测装置,环境温度检测装置,工位轮辋连接盘的设计符合买方需求。
主要技术参数:
1.试验轮胎类型: 负荷指数LI ≤ 121 的轿车和轻卡轮胎。
2.轮胎规格:外径:Ф480 mm ~Ф1000 mm。动负荷半径:220 mm~500 mm。最大断面宽度:小于400 mm。轮辋直径:12〞~24〞。
3. 转鼓:直径: Ф1707.6mm。宽度: 500 mm。残余不平衡量: 小于5 g(Ф1600 处)。径向跳动精度:不大于0.15 mm。端面跳动精度: 不大于0.15 mm。表面粗糙度:不大于1.6 μm。材料: 16Mn钢
4. 试验速度:表面线速度: 20~150 km/h。速度精度: ± 0.5 km/h。
5. 加载力:加载方式:液压伺服闭环加载。最大径向力: 14500 N。加载精度:± 20 N。加载偏差:不大于0.06°。
6. 车轮外倾角:不大于0.11°。
7. 车轮侧偏角:不大于0.06°。
8. 测量精度:”± 0.5 N。
9. 冷却方式:风冷式
10. 设备空载运行噪音(距离一米处):小于80db。
11. 电机:直流75 kW。
12. 试验标准:GB/T 18861、ISO 18164、SAE J1270、ISO-FDIS 28580。
轮辋技术规格:轮辋应符合GB/T3487、TRA、ETRTO、JATMA等有关规定和要求:轮辋材质应全部采用全新、优质钢材锻造;轮辋应保证足够强度和刚性,保证使用安全,装卸轮胎不变形;轮辋应保证五年以上的使用寿命;轮辋表面应进行氮化防锈处理,以提高轮辋表面的硬度和抗腐蚀性。
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)