点击图片查看原图在汽车安全领域，安全带固定点的强度试验是衡量车辆安全性能的重要指标。安全带固定点强度试验主要是为了验证车辆在发生碰撞时，安全带能否有效固定乘员，防止乘员因安全带脱落或断裂而受到严重伤害。试验通常包括静态强度试验和动态强度试验两个部分。
汽车安全带安装固定点的强度是汽车被动安全的一个重要指标，是车辆公告试验的强制检查项目。法规要求，在承受固定点试验载荷的情况下，安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落。
座椅安全带固定点综合性能强度试验系统试验项目及依据：
1. 安全带固定点强度试验 GB14167-2006、FMVSS207/210
ECE R14 /R17 EEC 77/389
2. 座椅静态强度试验 GB15083-2006
试验台总体技术指标：
1．座椅安全带固定点强度试验
1.1 试验负荷：20kN；30kN ；50kN
1.2 作动器行程：1000mm(9通道)
1.3 负荷、变形两种控制方式
1.4 负荷精度：优于±0.5%
1.5 由初始零载荷加载到最大载荷50kN的时间最短为0.5s
2．电液伺服作动器的调整角度范围：0—45°
3．试验控制系统
3.1 每一套电液伺服作动器通过调整角度执行不同方位试验任务
3.2 多通道多参数全数字闭环控制，自动调节系统的PIDL值，采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术，所有通道均以25kHz速率同步反馈和采集。
4．试验机控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零。
5．全数字显示试验力、位移（变形）等多个工程量，多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）