点击图片查看原图车身作为一个受力结构，设计时必须有足够的强度和刚度，以保证其疲劳寿命，满足装配和使用要求，同时应有合理的动力学特性，以控制振动与噪声，还应有足够的抗冲击强度，以保证碰撞时的乘员安全。
汽车零部件橡胶弹性体动刚度试验系统，能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种试验。主要用于弹性体、橡胶弹性体、减振器等进行动静刚度、阻尼系数、阻尼角等参数的测试和耐疲劳性能试验。弹性体只是在弱应力下形态变化显著，应力松弛后能迅速恢复到接近原有状态和尺寸的高分子材料。
设备主要技术指标：
1、最大动态试验力：5kN；1kN；15kN
2、动态负荷值波动度：
平均负荷波动度：±0.5%，力传感器准确度： 0.5%
负荷振幅波动度: ±2%
3、位移测量范围：±0.01——50mm；分辨率：0.1%；准确度：0.001mm
4、试验频率：0.01—200Hz
5、作动器行程 ：±50mm
6、试验波形：正弦波、三角波、方波、斜波、锯齿波及各种组合波，外输入采集波等波形
7、试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统，计算机实时显示试验过程中静态负荷、动态负荷、试验频率、疲劳次数。
动态显示实时曲线、存储（可任意设定时间周期进行各试验阶段数据及图形的自动存储）、输出试验报表（试验数据可导入EXCEL、WORD等多种软件）等功能，对试验数据及图形能整体或局部无限放大显示，试验数据采用数据库格式存储，而且存储的内容都可以复现。可以调出以前试验数据进行分析，用户能进行二次数据处理，编辑及添加试验报告格式。
8、具有智能型超载、断裂、位移保护等安全措施。
9、具有设定多个模块疲劳试验管理功能。
范围依用户试样尺寸设计试验夹具，满足橡胶弹性体疲劳试验的要求。用于室内环境温度：室温—40℃。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）