点击图片查看原图发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等。所以设置悬置系统，把发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度，成功地控制振动，主要取决于悬置系统的结构型式、几何位置及悬置软垫的结构、刚度和阻尼等特性。
电液伺服橡胶弹性体试验系统，主要用于弹性体、橡胶弹性体、减振器等进行动静刚度、阻尼系数、阻尼角等参数的测试和耐疲劳性能试验。本系统能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种试验。
一、设备主要技术指标：
1、最大动态试验力：±15kN
2、动态负荷值波动度：
平均负荷波动度：±0.5%，力传感器准确度： 0.5%
负荷振幅波动度：±2%
3、位移测量范围：±0.01——50mm；分辨率：0.1%；准确度：0.001mm
4、试验频率：0.01—200Hz；分辨率：0.1%；准确度：0.1%
5、测试环境：-129℃ —— 315℃
6、作动器行程 ：±50mm
7、试验波形：正弦波、三角波、方波、斜波、锯齿波及各种组合波，外输入采集波等波形，波形精度±2%。
8、试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统，计算机实时显示试验过程中静态负荷、动态负荷、试验频率、疲劳次数。
9、具有超载、断裂、位移保护等安全措施。
10、具有设定疲劳次数停机功能。
二、使用环境和使用范围：
用于室内环境温度：室温—40℃；依用户试样尺寸设计试验夹具，满足橡胶弹性体疲劳试验的要求。
性能良好的动力总成悬置系统不但可以减少振动向车架的传递、降低车内噪声、提高乘坐舒适性还可以很好地保护动力总成。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）