点击图片查看原图汽车零部件的物理力学测试是为了评估零部件的强度、刚度和耐久性等性能。疲劳测试通过在零部件上施加交替载荷，模拟其在使用中可能的疲劳情况，可以评估零部件在长期使用过程中的耐久性和可靠性。
西安力创（LETRY）公司专注研发生产汽车零部件试验系统，该款零部件力学测试系统由多个作动器系统组成，主要用于轮毂、推力杆、横拉杆以及金属构件的动静态力学性能实验，疲劳测试等。个作动器协调控制，相位任意可调。
主机由铁地板、反力架、作动器、负荷传感器、位移传感器、伺服阀、二级分配器、安装卡具（包括轮毂夹具、横拉杆夹具和推力杆夹具）及其他连接附件组成，
509系列主要规格及参数：
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型号 |
509 |
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载荷（kN） |
±20，±50，±100，±200，±500，±1000，±2000 |
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活塞最大位移量(mm) |
±100 |
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静态精度等级 |
0.5级 |
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测量范围 |
2%F.S-满程F.S |
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静载荷测量精度 |
±0.5%F.S |
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位移测量精度 |
±0.5%F.S |
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工作频率（Hz) |
0.01-30 |
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采样频率（kHz） |
≥5 |
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加载波形 |
半正弦、正弦、三角波、方波、梯形波、斜波、自定义波等 |
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控制方式 |
载荷控制，位移控制 |
（注：根据配置不同，价格上下浮动。)