点击图片查看原图异响问题体现着整车的质量水平，较差的噪声水平会影响整车的感知质量和驾乘体验。为保证质量，每一台下线工程车辆必须经过动态路试检查，确保其底盘部件功能正常。
一、试验机功能：
1、可做减振器耐久性试验。
2、可作减振器的示功试验，绘制示功图。显示复原阻力，压缩阻力。
3、可作减振器的速度特性试验，绘制速度特性曲线（行程固定，变化频率；固定频率，变化行程）。
4、可作减振器内摩擦阻力测定，绘制摩擦力—位移曲线，并数显最大摩擦力值。
二、设计依据：
西安力创（LETRY）公司专业制造车辆减震器异响测试系统，符合QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》设计。
三、主要技术指标：
1、 额定动静负荷：±25kN。（动态：±20kN静态：±24kN）
2、 作动器额定位移：±125mm.
3、 频率范围：DC～50Hz。
4、最大速度：69.4 cm/sec(可调)。
5、 函数发生器：正弦波
6、控制方式：位移、负荷
7、设备主体形状：门柱式
8、 试验空间：最大高度（地面以上）2300mm。主机立柱间距600mm。试件夹持空间 350mm-950mm。
9、主体横梁升降方式：油压式
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）