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标准汽车铸铁地轨T型槽地轨的技术要求
铸铁地轨造型：舂砂松软和紧实度不均匀，在大多数情况下，舂砂紧实和紧实度均匀同样重要，然而有时紧实度不均匀比砂型整体松大。砂型修补不好，砂型修补面粗糙疏松，会引起机械粘砂，铸铁地轨修型过度或修补部位水分过高，也会造成金属液沸腾而引起机补砂不好的部位毛糙、疏松，会发生机械粘砂。砂型涂料不匀或不足。铸铁地轨表干型的涂料干燥不匀或未充分烘干。脱模液用量过多会削弱砂型表面强度，促成金属液沸腾而产生铸件机械粘砂。
工厂常将铸铁地轨置于钳工台或桌子上，牢固稳定性差。检定人员在铸铁地轨附近的走动、检定工具在铸铁地轨上的移动，都会产生不同的重力，使铸铁地轨的空间位置发生变化，测量结果不。所以检定这类铸铁地轨时，铸铁地轨应移至牢固稳定的场地上，避免重力变化对测量结果的影响。
铸铁地轨粘砂不仅影响铸造铸件的外观质量，甚至引起报废，因此对铸件的机械粘砂须引起足够的重视高产品成品率。平板粘砂不仅影响铸造铸件的外观质量，甚至引起报废，因此对铸铁地轨的机械粘砂须引起足够的重视。铸铁地轨是划线、测量、铆焊、工装工艺不可以缺少的，也可以做机械T型槽等。在的生产设计上采用箱体式、筋板式或其他结构型式。
我们应该把铸铁地轨放在一个主支撑点的位置上面是比较好的，然后保持我们铸铁地轨的平面能够调试到一个比较水平的位置上面才是可以的，如果没有调整好水平那个铸铁地轨就不能用，因为它没有精度，不能使用，我们在平时使用铸铁地轨的时候，在安装零件的时候也应该尽量的做到轻拿轻放，避免一些重量级的碰撞而引起变形。
铸铁地轨砂型涂料的波美度太低，涂料会被砂型吸入，因而发生涂料掉皮、掉屑或剥落而造成机械粘砂。模样表面覆盖的面砂量不足，这是常见的操作疏忽。冷热材料(砂芯、砂型、芯撑、冷铁等)接触到一起。冷热材料相遇，会使水分凝聚。先孔后面：对于方箱体、支架和连杆等零件应先加工平面后加工孔，这样就可以以平面加工孔，铸铁地轨平面和孔的位置精度，而且对平面上的孔的加工带来方便。
铸铁地轨生产工艺流程及生产工序标准：铸铁地轨生产工序要严格按照标准执行，检验标准采用《机械行业标准》J1999。检验一般分为铸铁地轨毛坯检验、机加工检验和成品检验两次，铸铁地轨的毛坯主要检验外观规格是否可以达到技术要求，和毛坯有没有内部问题。水分能引起沸腾型机械粘砂，同时大幅增加氧化物的生成速度，随后便会发生金属氧化物的渗入，这是产生铸铁地轨机械粘砂因，也是高压造型产生机械粘砂的主要原因。
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